圖為：海關(guān)關(guān)員對進(jìn)口大豆開展表層檢疫 石萬里/攝 　　 　　近日，載運著6.9萬噸巴西大豆的“天秤座”輪緩緩靠泊日照港石臼港區(qū)糧食專用泊位，經(jīng)青島海關(guān)所屬日照海關(guān)表層檢疫合格后，其中1000噸進(jìn)口大豆調(diào)運到日照綜保區(qū)交易庫，標(biāo)志著山東省首個“離岸現(xiàn)貨交易大豆”交易庫成功完成首票業(yè)務(wù)。 　　“這一里程碑事件不僅填補了山東省離岸大豆保稅交易業(yè)態(tài)的空白，更以政策創(chuàng)新為紐帶，打通了進(jìn)口大豆‘保稅存儲-現(xiàn)貨交易-倉單質(zhì)押’全鏈條服務(wù)，為區(qū)域糧食產(chǎn)業(yè)鏈升級注入強勁動能?！比照战?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)保稅區(qū)發(fā)展局副局長呂賢剛說。 　　作為我國進(jìn)口規(guī)模最大的糧食作物，大豆進(jìn)口貿(mào)易模式創(chuàng)新是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的有力舉措。“離岸現(xiàn)貨交易大豆”是指通過深圳前海聯(lián)合交易中心進(jìn)口的大豆，可在保稅交易庫內(nèi)實現(xiàn)自由流轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)讓分銷，無需提前指定加工企業(yè)。這徹底改變了傳統(tǒng)大豆進(jìn)口“一企一單一流向”的固化模式。 　　“以往進(jìn)口大豆到港前需明確貨物流向，流通靈活性不足，現(xiàn)在依托保稅交易庫，進(jìn)口商無需在進(jìn)口前指定加工企業(yè)，可根據(jù)市場需求拓寬貿(mào)易場景?！鄙綎|陸海有色礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人劉柏良表示，這種新型貿(mào)易模式讓進(jìn)口商在應(yīng)對市場價格波動時更具主動權(quán)。 　　為推動離岸大豆保稅交易業(yè)態(tài)落戶，海關(guān)成立工作專班，對“離岸現(xiàn)貨交易大豆”業(yè)務(wù)政策進(jìn)行深入研究，全程指導(dǎo)保稅交易庫驗收、檢疫許可證辦理和貨物放行提離等工作。目前，山東陸海有色礦業(yè)有限公司申請的交易庫庫容4.5萬噸，配備智能溫濕度監(jiān)控、視頻溯源等系統(tǒng)，可實現(xiàn)大豆安全存儲與透明監(jiān)管，滿足大規(guī)模、常態(tài)化的離岸大豆交易需求。 　　此次業(yè)務(wù)的成功運作，還將為區(qū)域糧食貿(mào)易帶來多重變革。在流通效率方面，保稅交易庫讓大豆進(jìn)口從“點對點交付”變?yōu)椤皫鞂Χ喾咒N”，拓寬了貿(mào)易場景。周邊省市的糧油加工企業(yè)可直接通過前海聯(lián)合交易中心采購保稅大豆。 　　在融資服務(wù)方面，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)后，保稅倉單可辦理質(zhì)押融資，有效盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，破解了進(jìn)口大豆采購資金占用大、周轉(zhuǎn)慢的難題。 　　在產(chǎn)業(yè)帶動方面，隨著離岸大豆交易規(guī)模擴大，將吸引更多糧油加工、飼料生產(chǎn)企業(yè)集聚，進(jìn)一步完善“港口-倉儲-交易-加工”的產(chǎn)業(yè)鏈條，助力日照打造北方重要的糧食貿(mào)易樞紐。 　　日照綜保區(qū)能成為山東首個開展該業(yè)態(tài)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，得益于其得天獨厚的綜合優(yōu)勢。日照綜保區(qū)毗鄰日照港，依托港口“全國最大大豆進(jìn)口港”的地位，日照港已形成千萬噸級糧食吞吐能力，擁有2個10萬噸級糧食專用泊位，配套170萬噸倉儲容量，加上便利的交通設(shè)施，可輻射帶動周邊魯蘇豫皖乃至?xí)x浙滬陜地區(qū)，為大豆保稅交易提供了堅實的物流支撐。 　　數(shù)據(jù)顯示，日照口岸糧食進(jìn)口量已連續(xù)六年超千萬噸，今年前11個月，大豆進(jìn)口量已達(dá)1145萬噸，為保稅交易業(yè)務(wù)提供了廣闊空間。 　　日照海關(guān)副關(guān)長劉坤明表示，日照海關(guān)將繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，釋放更多政策紅利，支持保稅交易庫擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭將其打造成為輻射魯蘇豫皖的離岸大豆交易集散中心，為日照市外貿(mào)經(jīng)濟培育新的增長點。（丁慶昊、宋歌、蘇茂文、李志鴻/文）