圖為：海關(guān)關(guān)員對(duì)進(jìn)口原油進(jìn)行取樣作業(yè) 張倫/攝 　　寒冬拂曉，汽笛震響。近日，承載27萬(wàn)噸進(jìn)口原油的“薩拉姆”號(hào)油輪緩緩靠泊山東港口青島港實(shí)華碼頭90號(hào)泊位。青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)關(guān)員第一時(shí)間登輪開展查驗(yàn)取樣作業(yè)，很快碼頭便開始了卸貨、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。 　　“石化企業(yè)向來(lái)有著‘開工容易停工難’的說(shuō)法，需要及時(shí)補(bǔ)充原料。但傳統(tǒng)模式下，進(jìn)口原油入境，需先取樣送到專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，拿到合格的檢測(cè)報(bào)告之后，我們才能進(jìn)行卸貨作業(yè)，整個(gè)周期大約要等待3天?！敝袊?guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司生產(chǎn)部經(jīng)理張海濱說(shuō)。 　　為提升原油通關(guān)時(shí)效，保障能源企業(yè)生產(chǎn)，青島海關(guān)實(shí)施進(jìn)口原油“先放后檢”模式，將海關(guān)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)兩個(gè)過(guò)程，從“串聯(lián)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安⒙?lián)”，進(jìn)口原油經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查檢和取樣符合要求后，即可開展卸貨和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，后續(xù)再實(shí)施實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)等合格評(píng)定程序，單批原油通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮2到3個(gè)工作日，有效穩(wěn)定了供應(yīng)鏈。 　　“‘先放后檢’大大縮短了進(jìn)口原油的滯港時(shí)間，煉化企業(yè)的原料供應(yīng)更加順暢，岸罐疏運(yùn)操作也更加靈活了?！秉S島海關(guān)查檢二處查檢四科科長(zhǎng)倪杰介紹，“我們實(shí)施‘預(yù)約加班查驗(yàn)’等便利舉措，確保原油進(jìn)口全時(shí)暢通，周末與節(jié)假日亦可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接?！? 　　此外，黃島海關(guān)還發(fā)揮“關(guān)企面對(duì)面”“支部幫聯(lián)企業(yè)”等機(jī)制作用，開展多輪次改革宣講及線上交流，2025年幫助原油進(jìn)口企業(yè)解決各類問(wèn)題13個(gè)，有效疏通滯港堵點(diǎn)，提升原油進(jìn)口便利化程度。（張倫、宋方藤/文）