圖為：大型液化天然氣（LNG）運輸船段發(fā)運出口 李信君/攝 　　近日，在山東榮成龍眼港，三星重工業(yè)（榮成）有限公司建造的大型液化天然氣（LNG）運輸船段啟運出海，該船段重達6654噸，運抵國外后將組裝成大型液化天然氣運輸船舶。 　　LNG運輸船屬于高技術、高附加值船舶，其設計建造涉及低溫材料、絕緣系統(tǒng)和復雜安全工藝。在全球能源結構向綠色低碳轉型加速、液化天然氣需求持續(xù)增長的國際背景下，LNG運輸船市場一派繁榮。 　　“2025年我們新開展的液化天然氣船段出口達2850萬美元，2026年將投產超大型液氨運輸船低溫存儲罐，目前的業(yè)務發(fā)展勢頭非常順利?！痹摴緲I(yè)務部部長王志強介紹。 　　榮成擁有完整的修造船產業(yè)鏈條，年整船產能達100萬噸。近年來，青島海關所屬榮成海關積極服務轄區(qū)造船企業(yè)發(fā)展，扶持超大型液化天然氣船段、液氨運輸船段等項目落地，量身定制超大型船段“提前申報+船邊監(jiān)管”通關模式，節(jié)約企業(yè)運費成本400萬元；指導企業(yè)“一船一冊”備案加工貿易手冊，疊加保證金減免等“惠企政策包”，釋放企業(yè)資金占用約8000萬元；推行網上預約、即報即查即放、一站式服務等便利化措施，船舶進出境提速20%。 　　據(jù)統(tǒng)計，2025年榮成出口船舶、船段54.5億元，同比增長16.4%。（陳軍/文）